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火车晚点算不算违约?

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单程五个小时,晚点两个小时,没有任何解释的临时停车。购买了火车票,算不算合同成立,晚点算不算违约?

怎么?火车晚点了你还想告人家违约?那不行,可不能欺负铁老大!开个玩笑,进入正题,来回答下这个问题,严格来说算违约。因为只要买到了火车票,旅客和铁路公司之间就形成了事实上的合约关系。既然是合约关系,铁路公司当然有义务也有必要将旅客安全准点送到目的地。这个可不是员外个人瞎扯,是有法律依据的。什么法律依据?合同法。



综上所述,作为旅客,你只要买到了票,客运合同就事实上成立了,不需要额外再签订什么合同了。既然是合同,双方都有履行的职责和义务。但问题是,铁路还真不是一个一般的主体单位,即便它违约了(事实上它经常违约),你可能还真没有办法去找它的麻烦。



为何?这是因为铁路跟别的企业性质不同所致。这么说吧,整个铁路就是一个网络,牵一发而动全身的网络。通俗地讲,就是在同一时间内,这个网络系统跑着许许多多的火车。什么最重要?安全最重要,旅客的安全是第一位的。


而要让火车安全地跑在路网上,有一个非常科学的管理系统,这样的系统涉及到方方面面的技术,包括调度指挥、信号处理、数据采集、系统追踪、电气节点、安全处置等等一系列缜密的运行机制。即便你调整一列火车的时间,不说整个路网都要变动,至少一个区域的火车会要受到影响,也得跟着变动时间。



所以如果铁路路网上,哪里出点小毛病,哪个地方突然出现紧急情况,整个系统都要进行临时紧急处置。正因为这个属性,一些稀松寻常的事儿不定什么时候出现,一旦出现了,铁路系统要临时处置调整而导致火车晚点,也是稀松寻常的现象。所以,如果你坐火车晚点了,想跟铁老大打一场官司,告它违约,只能说理想很丰满,现实很骨感,会让你失望。


首先,火车的运行系统是一个线路网,火车相当于其中的每个节点,这个系统运行的时候受很多不可抗力因素的影响,比如环境因素(塌方、地震、洪水等等)天气因素(暴雨、暴雪、霜冻等等),系统因素:铁路管理人员的操作失误等等,政治因素:比如战争恐怖袭击等等(这个我们国家发生的比较少),如果发生了这些事情就很有可能造成火车的停运或者晚点,但这里面跟有很多因素都不是铁路局的责任,就像开发商建好了房子,发生地震房子塌了一样,这些开发商是没有责任补偿,可能国家会有社会救济,所以一般来说是不能算铁路局违约的。但是如果是工作人员的操作失误一般会有补偿,我同学就有一次因为列车长中途没有停站而补偿几百块钱,但是这些钱对列车晚点给你带来的一些损失可能是杯水车薪的。不可能因为你要谈个分分钟几百万上下的生意因为晚点没谈好,铁路局给你补个几百万吧,这都是不现实的,你开高速都有可能堵车,飞机也会晚点,最多给你补偿个票价而已。铁路局能够把一些事故带来的列车晚点影响,后续把交通运输系统完成一个修正就很不错了,这种民生行业主要是维持国民运输的稳定,不会因为你个人而改变服务的。

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